Radnička prava vozača na digitalnim platformama

Utorak, 25. maj, 19h

Na prvoj epizodi našeg podcasta (koji premijerno emitujemo u petak, 21. maja) razgovarali smo sa bivšom radnicom kompanije CarGo u Srbiji. Uprkos tome što su osobe koje rade preko ove kompanije suštinski njeni zaposleni, oni su tretirani kao „korisnici platforme“. Ovaj problem značajan je i u SAD, gde je sud doneo kriterijume po kojima je moguće zaključiti da li je neko zaposlen ili je „spoljni saradnik“, kao i u Velikoj Britaniji, gde je sud doneo odluku da su vozači Ubera – radnici – i da im sledstveno tome pripadaju radna prava. Šta možemo naučiti iz ovih i drugih borbi širom sveta i kako do organizovanja radnika i radnica na digitalnim platformama? Pozivamo i sve koji žele da razgovaraju o drugim temama o kojima je bilo reči na podcastu – o situaciji u Palestini i o odnosu levice prema državnim komemoracijama – da se priključe.

IZVEŠTAJ

Na diskusiji smo pričali o tome kako izgleda rad vozača na digitalnim platformama, posebno kako se zapošljavaju i koji je njihov zakonski status, kao i o konkretnim situacijama u Kaliforniji i Hrvatskoj. Posebno demonstrativan slučaj je ono što se događa u Kaliforniji sa kompanijom Uber. Naime, Uber je dugo svoje de fakto zaposlene radnike tretirao kao „spoljne saradnike“ ili kao „korisnike platforme“. Ovo je kompaniji korisno jer onda ima mnogo manje obaveza oko radnika, oko plaćanja radničkih benefita, kao i oko poreza. Veliki broj radnika i sindikata tome se usprotivio, tužio Uber, i u Kaliforniji je vrhovni sud doneo presudu, Bill 5, po kojoj su uspostavljena pravila (ABC test) po kojima se neko klasifikuje kao radnik. Na osnovu usvojenog „ABC testa“ je zaključeno da radnici Ubera treba da se klasifikuju kao radnici. Kompanija Uber je potom pokrenula kampanju u Kaliforniji sa zahtevom za referendum na kom je trebalo da se glasa da li radnici Ubera treba da budu izuzeti iz primenjivanja Bill 5. Na referendumu, usled masovnog lobiranja i ogromnog novca uloženog u kampanju, Uber je uspeo da pobedi i radnici Ubera su klasifikovani kao „nezavisni ugovarači“ time gubeći mnoga, inače zagarantovana radna prava. Ovo je na diskusiji otvorilo mnoga pitanja oko toga kako će se ova situacija razvijati dalje u Srbiji. Da li će radnici CarGoa i Yandexa u Srbiji i dalje biti „radna snaga na crno“ bez zagarantovanih radnih prava? Da li će se i u Srbiji desiti prva tužba da neko bude prepoznat kao radnik? Kako će dalje izgledati organizovanje radnika ovih platformi imajući u vidi da vlasnici kompanije na sve načine sabotiraju njihovo udruživanje? Zaključili smo da je u daljem periodu jako bitno da pratimo situaciju sa radnicima CarGoa i podržimo ih u slučaju organizovanja i borbe.

Političke diskusije Radničkog glasa vode se u obliku zatvorenog sastanka na platformi Zoom, koji se ne snima i ne emituje. Učesnici mogu biti zamoljeni da se predstave.

Jedna borba – klasna borba!
Pridruži nam se! 

Postavi komentar